Ostajia kehotetaan olemaan paniikissa ostamatta, kun he ovat huomanneet, että jotkut supermarketit eivät ole niin hyvin varustettuja kuin normaalisti - mutta mikä aiheuttaa aukkoja hyllyissä?
katarina johnson-thompson
Tesco, Sainsbury's ja Lidl ovat vain muutamia kauppoja, jotka ovat vastanneet asiakkaiden valituksiin, ja toimitusvaje johtuu erilaisista olosuhteista.
Sainsburyn anteeksipyyntö tänään asiakkailta, koska se myönsi, että sillä ei ehkä ole kaikkea sitä, mitä etsit kaupoissa, kun taas Lidl kutsui 'pingdemian' tilannetta 'yhä vaikeammaksi'.
Teollisuuspäälliköt ovat tällä viikolla varoittaneet, että toimitusketjut alkavat epäonnistua, koska työntekijöiden määrä, mukaan lukien kuorma-autonkuljettajat ja valmistushenkilöstö, saavat käskyn eristää itsensä, kun he ovat saaneet NHS-sovelluksen.
Ennen tätä viikkoa oli varoitettu raskaiden ajoneuvojen kuljettajien puutteesta - johtuen koronaviruksen ja Brexitin yhdistelmästä - joka Tescon mukaan tuottaa 48 tonnia ruokajätettä joka viikko, kun sen myymälöihin tarkoitetut tuoreet tavarat jätetään mädäntymään.
Tyhjät hyllyt Lidl -myymälässä heinäkuussa 2021 (Kuva: Anita Merritt)
Asiakkaita kehotetaan olemaan paniikissa ostamatta, koska tarjonta on edelleen hyvä (Kuva: Anita Merritt)
British Retail Consortium (BRC) on tunnustanut koko alan ongelmat, mutta sanoi, että kaupat tekevät tiivistä yhteistyötä toimittajien kanssa, jotta asiakkaat voivat edelleen ostaa mitä he tarvitsevat.
Lämpöaalto näkee myös jäätelö- ja pullotetun veden varastoja joissakin supermarketeissa.
Selitämme, mikä aiheuttaa häiriöitä joihinkin toimituksiin.
Raskaiden ajoneuvojen kuljettajapula, Brexit ja koronavirus
Maantiekuljetusliitto (RHA) varoitti viime kuussa, kuinka supermarketit sanovat jo, etteivät ne saa odotettuja elintarvikevarastoja raskaiden ajoneuvojen puutteen vuoksi.
RHA arvioi, että Yhdistyneessä kuningaskunnassa on tällä hetkellä pulaa jopa 100 000 kuorma -autonkuljettajasta - syynä ovat Covid, Brexit ja muut tekijät.
Koronaviruspandemian vuoksi matkustamisesta on tullut erittäin rajoitettua, ja kuljetusyritykset sanovat, että eurooppalaiset kuljettajat ovat yksinkertaisesti päättäneet olla palaamatta Yhdistyneeseen kuningaskuntaan Covid-19: n ja Brexitin vuoksi.
Raskaiden kuorma -autojen kuljettajakokeissa ymmärretään olevan myös suuri viivästys pandemian vuoksi, mikä tarkoittaa sitä, että uusien kuljettajien saaminen tien päälle on ollut vaikeampaa.
Lopuksi kauppojen uudelleen avaaminen merkitsee joidenkin tavaroiden kysynnän kasvua, mikä lisää kuljettajien ja toimitusten tarvetta.
RHA on kehottanut pääministeri Boris Johnsonia ryhtymään toimiin raskaan kaluston kuljettajapulaan.
Vastauksena hallitus sanoo, että se on kiihdyttänyt kuorma -autonkuljettajien testausta, maksaa enemmän oppisopimuskoulutuksesta ja antaa nykyisille kuljettajille mahdollisuuden lisätä työaikaansa.
Uusien sääntöjen mukaan kuljettajat voivat nostaa päivittäistä ajorajaa kahdesti viikossa yhdeksästä tunnista 11 tuntiin.
Jo ennen Covidia kuljettajien pula oli arviolta noin 60 000.
Viime aikoina on myös lisääntynyt henkilöstön määrä - mukaan lukien tehtaiden valmistajat ja raskaiden ajoneuvojen kuljettajat - joutuvat jäämään kotiin sen jälkeen, kun heitä on kehotettu eristymään NHS Test and Trace -sovelluksen vuoksi.
Andrew Opie, British Retail Consortiumin elintarvike- ja kestävän kehityksen johtaja, sanoi: Vähittäiskauppiaat ovat tietoisia raskaiden ajoneuvojen kuljettajien määrän laskusta, mikä aiheuttaa pieniä häiriöitä joihinkin toimitusketjuihin.
Tätä on pahentanut kasvava tapausten määrä, jonka seurauksena kuljettajat joutuvat eristymään. ''
M&S varoitti tällä viikolla myös, että 'pingdemia' saattaa sulkea kaupat tilapäisesti, jos sillä ei ole tarpeeksi työntekijöitä pitämään niitä auki, kun taas Islanti on joutunut sulkemaan joitakin kauppoja.
Vastauksena se sanoo, että se haluaa palkata 2 000 ylimääräistä työntekijää pitämään kauppoja auki, kun taas osuuskunta aikoo ottaa vastaan myös 3 000 työntekijää.
Jotkut BP -autotallit ovat myös suljettu väliaikaisesti 'pingdemian' vuoksi.
Lihakaupan alan johtajat varoittivat tällä viikolla, että tuotantolinjat pysähtyvät, kun työntekijät joutuvat eristymään.
British Meat Processors Associationin toimitusjohtaja Nick Allen kertoi BBC Radio 4: n Today -ohjelmalle: 'Se tapahtuu jo.
'Olemme alkaneet huomata, että vähittäiskaupan tasolla ja ravintoloissa - kaikilla on vaikeuksia saada asiat todella ulos.'
Muut olosuhteet, joista on syytetty pulaa, mukaan lukien helleaalto, joka on nähnyt enemmän ostajia varastamassa jäätelöä ja pullotettua vettä.
Myös Suezin kanavan aikaisemman tukoksen uskotaan aiheuttaneen viivästyksiä.
